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      保運輸,降成本,肇慶港務有限公司水鐵聯運項目正式啟動

      時間:2022-06-07  瀏覽次數:55

      2022年5月25日下午,肇慶港務有限公司(簡稱“三榕港”)與廣鐵集團廣州貨運中心肇慶物流車間在三榕港1號辦公樓四樓會議室成功召開“三榕港水鐵聯運項目推介會”,會議邀請到廣鐵集團肇慶物流車間領導、肇慶市交通局領導和內貿各大船公司領導及相關客戶蒞臨參加。

      會議開始,肇慶港務有限公司行政總監戴光華代表董事長汪才電女士致詞向各位來賓表示熱烈歡迎,同時表示應充分發揮三榕港作為肇慶現代物流網絡鏈中整合生產要素功能的平臺,以及肇慶綜合運輸網絡的重要節點的作用,響應國家政策號召,穩定產業鏈供應鏈,保障貨運通暢的使命,為肇慶物流鏈貢獻應有的力量。

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       圖為肇慶港務有限公司行政總監戴光華發表講話

       

      目前三榕港在鐵路、船公司配合下已進行多次水鐵聯運業務試票,如在2020年4月,由董事長汪才電女士牽頭帶隊營銷中心與肇慶貨運站場開啟了向陽江方向的糧食水鐵聯運項目。在本次會議中三榕港市場部張博經理亦分享了上周水鐵聯運試票的成功案例。

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      圖為水鐵聯運案例分享


      企業開展水鐵聯運需要鐵路部門的大力支持,廣鐵集團肇慶物流車間賀濤主任上臺講解鐵路貨場對于保障物流路徑中的重要支撐作用,并宣導此次涉及8省5局的鐵路運輸價格大幅調降政策。在疫情形勢嚴峻的情況下,企業和相關單位應大力推動開展水鐵聯運項目,提高貨物流轉速度,賀主任指出:三榕港距離正在擴建的肇慶鐵路貨場直線距離僅有2.5公里路程,是天然的水鐵聯運平臺碼頭。

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      圖為廣鐵集團肇慶物流車間領導賀濤主任發表講話


      三榕港憑借得天獨厚的地理位置優勢為水鐵雙方提供了優質的平臺服務。三榕港作為交通部親自選址的28個重點內河碼頭之一,是大灣區東引西聯的樞紐碼頭,在過往十數載承載了南來北往的過千萬噸的貨物運輸裝卸,有著完善的碼頭設備設施,豐富的船公司資源和客戶資源,碼頭內貿航線覆蓋廣,航次周期短,得到了各大內貿船公司的認可和鼎力支持。
      上海中谷物流股份有限公司肇慶辦主任黃海磊對中谷物流欽州鐵路的成功案例進行了深度講解,在欽州從發現契機到班列開通僅僅用了10天時間,帶動內陸點辦單月柜量翻三番,欽州站鐵路貨場由從前的一片荒地煥然變成規模站點,這一切都有賴于水鐵聯運的項目落地開展。


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      圖為欽州站鐵路貨場發展變化對比

       

      中谷的案例分享令在場來賓聽得熱血沸騰,對水鐵聯運項目進行了深入探討和交流,其中肇慶市交通運輸局港航管理科卓兵球科長對水鐵聯運項目代表肇慶市交通局表示支持,對水鐵聯運項目未來的市場發展充滿信心,希望在場船公司、鐵路、港口加強合作,帶動肇慶市運輸事業蓬勃發展。

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      圖為肇慶市交通運輸局卓兵球科長發表講話

       

      眾人拾柴火焰高,肇慶港務有限公司希望通過此次水鐵聯運推介會,能在疫情時艱,貨運受阻,運輸成本高漲的情況下,為航運和物流企業提供更多樣化的運輸渠道和服務,為我市貨物進出保駕護航!

       

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      圖為參會人員集體留影


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